1. 터미널 와이어의 단자가 떨어집니다. 이 상황은 위의 제 3 자의 상황과 반대입니다. 기계가 조정되면 터미널 기계가 너무 느슨하게 조정되어 터미널이 와이어 하네스를 단단히 감싸지 못하게됩니다.
2. 배선 하네스 커넥터가 제자리에 뚫리지 않습니다. 이 상황은 주로 배선 하네스 어셈블리 프로세스에서 나타납니다. 전기 자동차 배선 하네스는 커넥터 하우징에 삽입 될 때 제자리에 있지 않습니다. 정상적인 조건에서는 제자리에 삽입되면 "클릭"이 있습니다. 그것이 제자리에 있는지 확인하려면 풀백 동작, 즉 커넥터를 한 손으로 잡고 와이어를 단단히 잡아 당겨서 와이어 하네스를 깨지 않도록 너무 많은 힘을 사용하지 않도록주의하십시오. .
3. 전자선 하네스가 납땜됩니다. 와이어 하네스가 용접되면 와이어 코어를 주석으로 만들 수 없거나 두 와이어 코어의 접촉 표면이 너무 작은 경우 가상 용접 현상이 나타납니다. 용접 장소는 절연 슬리브로 덮어야하므로 외관은 보이지 않습니다. 나오지 않으면 품질 검사 과정에서 일부 문제를 찾을 수 있습니다. 이러한 종류의 배선 하네스가 장비에 설치되면 단순히 실패합니다.
4. 전자 배선 하네스의 파손 된 와이어 코어에는 세 가지 이유가 있습니다. 첫째, 와이어 하네스 원료 케이블의 품질은 충분하지 않거나 유연성이 좋지 않거나 와이어 직경이 부족합니다. 세 번째는 와이어 하네스가 터미널에 크림을 뿌리면 기계가 너무 단단히 조정되고 블레이드의 낮은 압력이 너무 커서 코어 와이어의 균열이 발생한다는 것입니다.
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